汽車怠速忽高忽低的原因有很多。

節(jié)氣門過臟，包括存油、積碳，進(jìn)氣道過臟或堵塞，都會(huì)影響進(jìn)氣量，造成怠速不穩(wěn)定，還可能伴有強(qiáng)烈抖動(dòng)。

積碳過多會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)、噴油嘴霧化不好、燃燒不充分。

排氣管堵塞會(huì)使排氣不暢。

漏氣會(huì)導(dǎo)致真空度不夠。

線路老化、電腦板出問題雖短期內(nèi)不易出現(xiàn)，但也是因素之一。

個(gè)別火花塞故障造成火花過弱，或火花塞積碳、使用壽命快到性能下降，個(gè)別氣缸火花塞輕微故障也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)以及燃油系統(tǒng)“過臟”，加注品質(zhì)不良的燃油會(huì)使燃油系統(tǒng)堵塞，引起動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)、燃油消耗增加。

平原冷啟動(dòng)時(shí)，車輛放置一段時(shí)間機(jī)油潤滑能力下降，傳動(dòng)件摩擦力大，發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦阻力加大，為正常運(yùn)轉(zhuǎn)須多進(jìn)氣提高轉(zhuǎn)速，水溫升高阻力下降轉(zhuǎn)速就會(huì)下降。

國六車輛啟動(dòng)后為降低尾氣污染物須快速熱身，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速變化。

高原冷啟動(dòng)，海拔升高發(fā)動(dòng)機(jī)缺氧，為維持運(yùn)轉(zhuǎn)須比平原多進(jìn)氣，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速高。

車內(nèi)有大功率用電器打開，如鼓風(fēng)機(jī)、大燈、空調(diào)等，D/R/S 檔或帶檔行車，電池電量不足智能發(fā)電機(jī)工作需給電池充電，都會(huì)導(dǎo)致怠速升高。

進(jìn)氣量不穩(wěn)定的因素主要有空氣流量傳感器故障、進(jìn)氣歧管泄漏、碳罐電磁閥常開、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥常開、空氣濾清器堵塞?？諝饬髁總鞲衅鞴收现掳l(fā)動(dòng)機(jī)無法準(zhǔn)確感知進(jìn)氣量，進(jìn)氣歧管泄漏使進(jìn)氣量波動(dòng)，碳罐電磁閥或曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥常開影響進(jìn)氣量，空氣濾清器堵塞阻礙空氣流通。

出現(xiàn)這些故障要及時(shí)檢查修復(fù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定。

解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，先調(diào)整怠速。如故障未消除，檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，堵塞可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通。量孔未堵塞，應(yīng)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，察聽進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，有漏氣可用緊固螺釘或加、減墊片排除。如怠速不穩(wěn)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門密封性能及點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)檢修、調(diào)整。清洗或更換火花塞也是解決故障的選項(xiàng)。節(jié)氣門臟污要清洗，本身這也是常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）