要判斷蓄電池性能，方法不少。

首先可以檢查電壓和啟動時的電流，這能較為準(zhǔn)確地反映蓄電池情況。

蓄電池是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置，按可再充電設(shè)計，通過可逆化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)再充電。

還能從外部檢查，看看有沒有封條損壞、裂紋、污跡、變形等情況。

測量質(zhì)量也有必要，能輔助判斷。極性的測量要確保電壓、內(nèi)阻正常，極性正確且狀態(tài)無異常。

容量性能檢驗也很關(guān)鍵。環(huán)境溫度 25℃時，要參照蓄電池放電率電流和容量的對應(yīng)表。10 小時率容量試驗中，3 次循環(huán)內(nèi)實際容量要達到額定值 C10，且不超 1.15C10。

蓄電池結(jié)構(gòu)檢驗也不能少。容量不大于 1000Ah 的，電池板柵與匯流排距離應(yīng)不小于 12mm；容量大于 1000Ah 的，距離應(yīng)不小于 15mm；正極板下邊框距離殼體下板應(yīng)不小于 6mm。

匯流排檢驗可采用游標(biāo)卡尺測試其截面最小處的寬度和厚度，計算最小截面積，要保證蓄電池的匯流排最小截面積≥128mm2。

另外，硫酸電解液也要檢驗。

總之，通過這些方法綜合判斷，就能較準(zhǔn)確地了解蓄電池的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）