汽車碳罐有非常重要的作用。

首先，它是汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，在發(fā)動機停止運轉后，能阻止燃油蒸汽逸入大氣。當發(fā)動機熄火，汽油蒸汽會和新鮮空氣在罐內混合并貯存。

其次，發(fā)動機啟動后，電磁閥門打開，碳罐內的汽油蒸汽被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒，這既降低了排放，又節(jié)省了油耗。

汽車碳罐由外殼、活性炭顆粒、清洗控制閥和濾網(wǎng)等部件構成。

在汽車熄火時，外界新鮮空氣和汽油蒸汽在碳罐混合儲存。啟動時，蒸汽進入氣缸燃燒，減少有害氣體排放。

汽車運行中，燃料箱和化油器會產生大量汽油蒸發(fā)物，碳罐能有效避免其釋放到空氣中，保護環(huán)境。

碳罐不是單獨部件，而是由碳罐、管路、電磁閥等組成的一整套管路系統(tǒng)。它主要吸附儲存油箱揮發(fā)的油氣，運轉時接入發(fā)動機進氣歧管燃燒，實現(xiàn)節(jié)能減排和平衡油箱內氣壓。

炭罐一般為內外雙層上下三區(qū)形式，外殼支撐整體結構，中部有蒸發(fā)腔連接油箱口，被活性炭包裹。大腔空間被分成混合腔、吸附層和緩沖區(qū)。

油箱與炭罐配合使用全密封燃油箱，汽油揮發(fā)的蒸氣通過管道進入炭罐揮發(fā)區(qū)，被吸附冷凝還原成燃油，多余氣體排出。

發(fā)動機運行中，中高速時電磁閥通電導通，進氣歧管真空吸著炭罐內可燃氣體進入氣缸燃燒，外部空氣補充進炭罐。只要碳罐不被淹死，循環(huán)可無限使用，注意別加太滿油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）