車尾翼的作用主要有以下幾個(gè)方面。

首先，在汽車高速行駛時(shí)，車尾翼能使空氣阻力形成向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，讓風(fēng)阻系數(shù)減小，使汽車能更緊貼道路地面行駛，從而大幅提高行駛的穩(wěn)定性能。比如車速超過 60km/h 時(shí)，空氣阻力對(duì)汽車的影響就很顯著，這時(shí)車尾翼的作用就得以體現(xiàn)。

其次，車尾翼能降低汽車的空氣阻力，對(duì)于高速汽車來說，加裝車尾翼在一定程度上能幫助節(jié)省燃油。像排氣量為 1.6 公升的轎車，如果裝上合適的尾翼，空氣阻力系數(shù)降低 20％，在高速公路上行駛能省油約 10％。

再者，車尾翼能讓汽車的外形更美觀，起到裝飾作用，使原本就迷人的轎車更具魅力。

車尾翼通常被稱為擾流板，多見于運(yùn)動(dòng)型轎車和跑車上。擾流板的主要作用是減少車輛尾部的升力，如果車尾升力比車頭大，會(huì)導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減小以及高速穩(wěn)定性變差。但安裝擾流板時(shí)風(fēng)阻也會(huì)增加，所以安裝時(shí)得權(quán)衡利弊。

汽車上的擾流板有多種式樣，賽車上的擾流板較高，這是為了讓氣流直接作用在擾流板上，使氣流產(chǎn)生的下壓力不作用在車身而抵消其效應(yīng)，所以必須將擾流板離開車身表面安裝。

有些旅行轎車的車頂后部安裝擾流板，能引導(dǎo)一部分氣流流過后車窗表面，降低車輛后部升力，還能利用氣流清除后車窗表面浮塵。

目前大多數(shù)汽車尾翼是用玻璃纖維或碳素纖維制成，輕巧又堅(jiān)韌，其形狀尺寸是經(jīng)設(shè)計(jì)師精確計(jì)算確定的，不能過大或過小，不然會(huì)增加行車阻力或起不到應(yīng)有作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）