分動箱通常位于車輛后驅(qū)動軸的前面以及變速器的后面。

在大多數(shù)四驅(qū)車輛中，分動箱處于這個位置，它是車輛傳動系統(tǒng)里十分重要的組成部分。

比如很多硬派越野車使用的兼職四驅(qū)系統(tǒng)就配有分動箱，其一般有高速四驅(qū)、高速兩驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式。

切換到低速四驅(qū)模式時，車輪扭矩會增大，增強汽車的脫困能力，高速四驅(qū)和高速兩驅(qū)模式則適用于普通路面。

分動箱能分配前軸和后輪軸的動力，將發(fā)動機產(chǎn)生的動力進行分配，可輸出至后軸，或同時輸出到前后軸，從而實現(xiàn)汽車在后驅(qū)和四驅(qū)之間的切換。

有些車的四驅(qū)系統(tǒng)很智能，能提升汽車的過彎性能和操控性。

并不是所有四驅(qū)車都有分動箱，適時四驅(qū)車和部分全時四驅(qū)車就沒有。

分動箱是位于汽車變速箱后的特殊裝置，通過兩條傳動軸把發(fā)動機的動力輸送至汽車的前后驅(qū)動橋，以此實現(xiàn)四輪驅(qū)動。

它還是實現(xiàn)分時四驅(qū)車輛兩驅(qū)和四驅(qū)模式切換的關鍵。

總之，分動箱在四驅(qū)汽車動力分配中起著至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）