真空助力系統(tǒng)是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的一種輔助裝置。

它主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣，在助力器一側(cè)形成真空狀態(tài)，與另一側(cè)正常空氣壓力產(chǎn)生壓力差，從而增強(qiáng)制動(dòng)推力，讓駕駛員在緊急情況下能更輕松地剎車。

其結(jié)構(gòu)是一個(gè)較大的腔體，內(nèi)部有個(gè)中間裝推桿的膜片，將腔體分為兩部分。一部分與大氣相通，另一部分通過(guò)管道和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。

在工作時(shí)，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板，真空助力系統(tǒng)能迅速響應(yīng)，產(chǎn)生輔助推力，與制動(dòng)踏板力一起作用在制動(dòng)主缸活塞上，減少制動(dòng)操作力。

普通轎車常采用真空助力伺服制動(dòng)系統(tǒng)，從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管處引入真空度到真空助力器伺服氣室產(chǎn)生助力效果。對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣歧管能自然產(chǎn)生較高真空壓力，但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)往往需要額外安裝設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)。

總之，真空助力系統(tǒng)在提升制動(dòng)效果、減少制動(dòng)操作力、增加駕駛舒適性和安全性方面發(fā)揮著重要作用，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）