輪胎抱死意味著車輛在制動時(shí)會出現(xiàn)一系列不良狀況。

首先，車輛失去轉(zhuǎn)向能力，這在緊急情況下是極其危險(xiǎn)的，可能導(dǎo)致無法躲避障礙物，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

其次，輪胎抱死會使輪胎與地面的摩擦力喪失，就像在冰面上滑行，制動距離大大增加，無法及時(shí)有效地停車。

造成輪胎抱死的主要原因是剎車力度過大，且車輛未安裝 ABS 防抱死系統(tǒng)。

那什么是 ABS 防抱死系統(tǒng)呢？它能在汽車制動時(shí)，自動調(diào)節(jié)制動器的制動力度，讓車輪在制動過程中保持一定的滾動狀態(tài)，而不是完全抱死。

這樣一來，車輪與地面的附著力能維持在最大值，既縮短了制動距離，又保障了車輛的轉(zhuǎn)向能力，大大提高了制動的安全性和穩(wěn)定性。

簡單說，輪胎抱死就是制動器力量過強(qiáng)，輪胎無法相對地面轉(zhuǎn)動。

而要避免輪胎抱死帶來的危險(xiǎn)，安裝 ABS 防抱死系統(tǒng)是關(guān)鍵。

對于沒有安裝該系統(tǒng)的車輛，駕駛者在剎車時(shí)要特別注意控制力度，避免猛踩剎車。

同時(shí)，定期檢查和維護(hù)車輛的制動系統(tǒng)也非常重要，確保其性能良好，能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）