機油泵主要有以下幾種類型。

齒輪式機油泵，依靠一個或多個齒輪的轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)泵送機油的功能，一般在較大型的汽車和發(fā)動機中能看到它的身影，其優(yōu)點是能提供充足的壓力。

轉(zhuǎn)子式機油泵，利用一個或多個轉(zhuǎn)子來泵送機油，在較小的發(fā)動機和汽車里比較常用，特點是噪音低、重量輕。

皮帶驅(qū)動的機油泵，是通過發(fā)動機的皮帶驅(qū)動系統(tǒng)來帶動工作的，常見于較小型的汽車和發(fā)動機，優(yōu)勢在于成本低且維護需求少。

電驅(qū)動機油泵，由電動機驅(qū)動，在電動汽車和需要獨立供電的系統(tǒng)中常常被采用，能夠提供穩(wěn)定的壓力和流量。

嚙合齒輪式機油泵，由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等組成，兩個齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合裝在殼體內(nèi)，徑向和端面間隙小。

轉(zhuǎn)子式機油泵也叫次擺線齒輪泵，主要由內(nèi)、外轉(zhuǎn)子、機油泵體及機油泵蓋等零件構(gòu)成。主動的內(nèi)轉(zhuǎn)子有四個凸齒，從動的外轉(zhuǎn)子有五個凹齒，兩者裝在機油泵殼體內(nèi)有一定偏心距。

內(nèi)接齒輪式機油泵屬于齒輪式機油泵的一種，具備齒輪式油泵的長處。外接齒輪式機油泵同樣是齒輪式機油泵的一類。

機油泵在汽車發(fā)動機中地位關鍵，它把油底殼中的機油增壓后輸送到機油濾清器和各潤滑油道，為發(fā)動機主要運動機件提供潤滑并濾清機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）