變速箱會過熱，原因有不少。

一是變速箱內缺少潤滑油，沒了油的潤滑，摩擦增大，溫度就上去了。

二是用的潤滑油牌號不對，不合適也影響潤滑效果。

三是軸承裝配過緊，太緊了運轉不順暢，容易發(fā)熱。

四是墊片和墊圈裝配過緊，同樣會讓運轉受阻，溫度升高。

五是新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小，相互摩擦厲害。

六是變速箱打滑，動力傳遞出問題，導致過熱。

七是雙離合變速箱，離合器片不斷結合分離就容易過熱。

八是 CVT 變速箱，鋼鏈打滑會過熱。

九是 AT 變速箱，油長期失效或者油散熱器失效會過熱，高性能跑車連續(xù)彈射起步也會讓它過熱。

十是散熱油路流量不足，潤滑和散熱都受影響。

十一則是發(fā)動機及水溫偏高，牽連到變速箱散熱。

十二是散熱器格柵堵塞，散熱效果差。

十三是節(jié)溫器卡滯。

正常變速箱油溫 90 度上下，超 100 度就算過熱。

要是過熱了，得趕緊處理。首先得定期換變速箱油，不換的話零部件潤滑不好，溫度容易高。散熱器出問題要及時清理，比如格柵堵塞。散熱油路流量不足，可以修閥體或換油泵。發(fā)動機有故障也得修，比如冷卻系統(tǒng)有問題。

檢查時先看變速箱缺不缺油、有沒有滲油，再看散熱器效果，最后看是不是發(fā)動機故障引起的。

變速箱過熱危害大，會讓內部密封件老化、塑料件脆化、油液潤滑性能下降、電器元件壽命縮短。

發(fā)現(xiàn)過熱，趕緊測油溫，車靠邊停下，看看水箱風扇和冷卻液正常不，再檢查變速箱散熱器堵沒堵。有問題及時解決，也可以聯(lián)系 4S 店維修，避免出大問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）