如果燃油系統(tǒng)過濃，別慌，咱們有辦法解決。

首先得請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員用解碼器瞅瞅發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各傳感器的數(shù)據(jù)流，像氧傳感器、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣壓力或空流計(jì)的數(shù)據(jù)得重點(diǎn)看看，這能幫咱確定故障方向。

然后呢，好好檢查下節(jié)氣門、進(jìn)氣管、氣門和噴油嘴，看看有沒有積碳，有就趕緊清理干凈。

點(diǎn)火系統(tǒng)也不能放過，得看看是不是工作正常，點(diǎn)火線圈或者汽缸管路要是老化漏電了，那可不行，得修或者換。

還有汽油壓力得正常，噴油器也不能有泄漏的情況。

另外，空氣濾清器要是堵塞會(huì)讓混合氣過濃，得及時(shí)換新的。要是車是化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，化油器可能有問題，能調(diào)整下混合氣濃度。

節(jié)氣門和噴油嘴要是有積碳或者堵塞，會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃，得清洗。

點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，像火花塞、點(diǎn)火線圈不好使導(dǎo)致燃燒不充分，得檢查修復(fù)。

燃油系統(tǒng)里的燃油泵、燃油濾清器要是有故障也可能讓混合氣過濃，得檢查更換。

進(jìn)氣系統(tǒng)也很重要，進(jìn)氣歧管、真空管路這些地方有故障也可能導(dǎo)致混合氣過濃，得檢查修復(fù)。

總之，把這些地方都弄好了，就能解決燃油系統(tǒng)過濃的問題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)好好干活，還能提高燃油效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）