底盤異響的原因有很多。

螺栓松動會導(dǎo)致底盤異響，通常在走顛簸路時嚴(yán)重，可能是吱吱聲或細(xì)微金屬敲擊聲，解決辦法是檢查底盤各螺栓有無松動，松動的擰緊即可。

襯套部件老化也會引起異響，像下擺臂球頭、防傾桿球頭、平衡桿等橡膠件老化破裂松動，發(fā)動機(jī)支架膠墊老化也常見，需更換損壞的襯套橡膠件。

曠量、間隙過大也能產(chǎn)生異響，比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、方向機(jī)橫拉桿球頭等，還有輪胎軸承故障，要檢查底盤球頭與球頭座間隙，更換有問題的部件。

剎車系統(tǒng)故障會導(dǎo)致異響，如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻、剎車分泵等故障，檢查剎車系統(tǒng)部件，更換或清理有問題的部件。

懸掛系統(tǒng)也可能異響，減震器和連桿間橡膠襯套老化或脫落、減震器損壞等會傳來不正常聲音，要及時更換部件。

盤式制動器異響，多是制動蹄片支持板等零件損壞變形脫落，來回旋轉(zhuǎn)車輪能聽到，可到維修站修理或更換。

前輪減振器異響，在平坦路上能聽到“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時加劇，用力按車輛前部回彈會有異響，通常是減振器漏油損壞，要維修或更換。

傳動軸萬向節(jié)異響，前驅(qū)動等速萬向節(jié)故障在轉(zhuǎn)彎或急加速時會響，裝有十字軸的萬向節(jié)故障在低速行駛時有干摩擦聲，車速提高聲響顯著，這是萬向節(jié)游隙過大或發(fā)卡，要涂潤滑脂或維修。

車輛發(fā)動機(jī)支架松動或損壞，起步時底盤會異響。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，轉(zhuǎn)動方向盤時底盤會異響。

在平整路面行駛時底盤異響可能是制動系統(tǒng)故障。

輪轂軸承故障，行駛時底盤也會異響。

底盤咕嚕咕嚕響可能是底盤襯套老化，更換新的底盤襯套能解決，要選正品原廠配件。

平衡桿膠套有問題，車輛過不平路面會有異響，更換即可。

輕踩和點(diǎn)踩剎車有吱吱響可能是剎車盤或剎車片問題，要選原廠或配套品牌件。

過坎時咯吱咯吱響可能是下擺臂膠套異響，走彎路咿呀咿呀響可能是開口膠異響，走顛簸路咕咚咕咚響要檢查減震器，過減速帶咚咚咚響重點(diǎn)檢查平衡桿。

油泵因磨損過甚或變速箱油面高度問題會異響，變矩器鎖止離合器等損壞也會，行星齒輪機(jī)構(gòu)和換擋執(zhí)行元件也可能異響。

球籠損壞在轉(zhuǎn)向或震動時有規(guī)律地“咔咔”響，嚴(yán)重會失去動力。

過減速帶底盤咯吱咯吱響可能是下擺臂膠套和平衡桿膠套老化開裂，更換相關(guān)部件。

遇到細(xì)碎顛簸有金屬撞擊聲可能是平衡桿小連桿球頭松曠，需更換球頭總成。

打死方向盤出現(xiàn)有節(jié)奏咯咯咯聲可能是麥弗遜懸掛減震器上方平面軸承老化，要更換。

路面坑洼不平時有咯吱聲可能是減震器筒芯松曠，需更換減震筒。

過大坑車身“咚”一聲且上下浮動大可能是減震阻尼器失效，通常伴隨減震器漏油，要更換減震器。

行駛中有轟轟轟噪音且隨車速變化可能是車輪軸承損壞，要更換軸承。

轉(zhuǎn)動方向盤有明顯金屬摩擦聲多見于雙叉臂和多連桿結(jié)構(gòu)車的球頭老化或潤滑油泄漏，要更換球頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）