車底全包有沒有必要，這得分情況來看。

先說車底常見損傷，像拖底或者異物撞擊底盤這種情況，國內(nèi)道路維修時出現(xiàn)的大石頭、坑洞很容易導(dǎo)致，這會損壞底盤零件。底盤還經(jīng)常接觸污水、油膩，里面的化學(xué)成分會腐蝕底盤及零件，所以底盤防腐蝕得注意。

如果機(jī)件壞了，也有一些急救辦法。比如制動分泵漏制動液或者管路折斷，可以用鐵皮、銅皮做小墊子堵漏洞，或者夾扁、卷曲斷口堵漏。制動總泵缺制動液，能拿酒精、白酒甚至清水代替。制動皮碗發(fā)漲，在熱水里泡 10 -20 分鐘能去掉含油成分。離合器摩擦片燒蝕打滑，不嚴(yán)重能翻面用，嚴(yán)重的話用棉布或帆布代替。橫拉桿球節(jié)斷損，在不影響行駛的地方卸一只跟球節(jié)總長度差不多的螺釘就行。

燃油車底盤通常沒有全包護(hù)板，多數(shù)是發(fā)動機(jī)下護(hù)板，因為底盤鋼板不那么容易磨損碰撞，發(fā)動機(jī)油底殼雖說容易受損但也沒那么脆弱。底盤沒留加裝護(hù)板的孔位，用現(xiàn)有的孔裝護(hù)板會影響底盤強(qiáng)度，車輛駕駛感受會變得奇怪，還可能導(dǎo)致金屬疲勞甚至鋼板斷裂。而且護(hù)板擋不住碰撞，也許會破壞底盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，影響車輛正常潰縮緩沖，讓受損更嚴(yán)重。

所以綜合來看，如果您的車輛經(jīng)常行駛在路況特別差的地方，比如石頭多、坑洼多，那車底全包可能有點用。但要是一般的城市道路或者較好的路況，車底全包就沒必要，還可能帶來一些不好的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）