變速箱之所以會頓挫，原因是多方面的。

首先，在相同時速下，不同擋位對應(yīng)著不同的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，換擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會發(fā)生變化，而發(fā)動機內(nèi)部組件運轉(zhuǎn)有慣性，轉(zhuǎn)速改變需要時間和過程，輪上轉(zhuǎn)速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速不配合就產(chǎn)生頓挫。急加速或剎車后再加速時最易出現(xiàn)，比如急加速時力度過大，電腦換擋邏輯本要升擋卻需降擋，動力傳輸不順暢就易頓挫。

再者，低速頓挫常見，因為車子低速時擋位在一二擋頻繁切換，離合器短時間內(nèi)難以暢順完成動力傳輸，啟動與低速時低轉(zhuǎn)速渦輪增壓介入影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會致頓挫。

升檔頓挫多因變速箱響應(yīng)速度慢，升檔速度跟不上踩油門速度，換擋瞬間產(chǎn)生頓挫。

降檔頓挫是能量回收系統(tǒng)介入，發(fā)電機工作搭上發(fā)動機，影響轉(zhuǎn)速不同步致頓挫。

還有，變速箱內(nèi)部臟污或雜質(zhì)會影響油壓調(diào)節(jié)造成頓挫。變速箱擋位的程序設(shè)定有問題也會導(dǎo)致。

另外，變速箱散熱異常，高溫影響變速箱油性能，橡膠密封材料變硬甚至滲漏，影響油壓造成頓挫。

總之，要避免變速箱頓挫，平時要注意合理駕駛，定期保養(yǎng)檢查變速箱，確保其處于良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）