動(dòng)平衡的作用主要有以下這些。

能增強(qiáng)駕駛舒適感，讓您開車時(shí)減少顛簸，有更舒適的體驗(yàn)。

增加輪胎使用壽命，避免輪胎過早磨損報(bào)廢，節(jié)省換胎費(fèi)用。

保證車輛的直行穩(wěn)定性，讓車輛行駛時(shí)不跑偏，直線行駛更順暢。

降低底盤懸掛配件的磨損，延長底盤懸掛部件的使用時(shí)間，減少維修成本。

增強(qiáng)行駛安全，降低因車輛不平衡帶來的安全隱患。

汽車輪胎在制造、磨損、修補(bǔ)后，質(zhì)量分布往往不均勻。比如制造過程中有誤差，輪轂、制動(dòng)鼓生產(chǎn)加工時(shí)軸心定位不準(zhǔn)，輪轂螺栓質(zhì)量不一致，輪胎有磨損、失圓或變形，越野后泥土沾到輪胎上等，都會導(dǎo)致輪胎質(zhì)量分布不均。

當(dāng)輪胎動(dòng)平衡失效時(shí)，汽車在駕駛中會出現(xiàn)顛簸感嚴(yán)重、不正常抖動(dòng)、方向跑偏、轉(zhuǎn)向不正常、耗油增加、輪胎磨損不正常等問題。

所以，以下這些情況需要做動(dòng)平衡。在行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛抖動(dòng)，方向盤有明顯震動(dòng)；輪胎有過拆卸輪轂的操作，像補(bǔ)胎、換胎、加裝胎壓檢測器等；個(gè)別車輛使用時(shí)間長，“配重塊”脫落，輪胎配重平衡失衡；新車建議駕駛 3 個(gè)月后做，以后每半年或一萬公里一次。

汽車輪胎做動(dòng)平衡的流程是，先拆掉輪轂中間的 logo，裝上動(dòng)平衡儀做好測量，并輸入數(shù)據(jù)，再測量輪輞寬度并輸入，最后根據(jù)電腦計(jì)算得出的數(shù)據(jù)，在輪輞內(nèi)外兩側(cè)添加適宜的動(dòng)平衡塊，再次檢查達(dá)標(biāo)即可。

總之，動(dòng)平衡對于汽車的正常行駛和安全保障非常重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）