汽車維修常識(shí)有不少，下面給您詳細(xì)說說。

汽車機(jī)油得定期換，半合成機(jī)油跑 5000 公里，全合成機(jī)油跑 8000 公里，換機(jī)油時(shí)要連機(jī)油濾清器一起換。

汽車輪胎的更換不能只看公里數(shù)，跑 5 萬公里后不是安全期，胎紋深度不足 1.6mm 或磨損到指示標(biāo)記就得換。

剎車片一般 5 - 6 萬公里換，制動(dòng)液用 2 年或 5 萬公里要換。

汽車空調(diào)保養(yǎng)要每次檢查換過濾器，還要定期看制冷劑的量和壓力。

火花塞的壽命，電阻的 2 萬公里，鉑金的 4 萬公里，銥金的 6 至 8 萬公里，按車型和公里數(shù)換。

判斷和排除活塞敲缸故障，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異響清晰，中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)減弱或消失，負(fù)荷大響聲大，冷車明顯熱車減弱或消失，單缸斷火試驗(yàn)?zāi)茌o助判斷，曲軸轉(zhuǎn) 1 圈發(fā)響 1 次，潤滑不良響聲加重，用聽診器能確定異響氣缸，伴隨有排藍(lán)煙、缸壓降低等，原因可能是連桿軸頸與主軸頸不平行等，處理方法是拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，更換相關(guān)部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)有著火征兆但不能啟動(dòng)，原因是點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)工作但性能衰減或有非致命性故障，比如高壓火花太弱、點(diǎn)火時(shí)刻不準(zhǔn)、混合氣太濃或過稀、氣缸密封性下降、壓縮壓力太低等，診斷先查點(diǎn)火、進(jìn)氣、燃油和控制系統(tǒng)，再查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性。

檢修飛輪與飛輪殼，齒圈單面磨損可翻面繼續(xù)用，松動(dòng)或輪齒損壞連續(xù) 4 個(gè)以上要換新齒圈。飛輪工作面磨損起槽深度超 0.5mm 要換，新飛輪要有點(diǎn)火正時(shí)記號，還要做靜平衡試驗(yàn)。

氣門燒蝕主要是不合理使用造成的，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間大負(fù)荷工作、高溫等會(huì)引起，要防止長時(shí)間大負(fù)荷工作，及時(shí)清除積炭，密封不良及時(shí)研磨，氣門間隙過小要調(diào)整。

工作氣體壓力、溫度、腐蝕性物質(zhì)、潤滑油中磨料物質(zhì)、潤滑油質(zhì)量都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，磨損程度用圓度和圓柱度衡量，引進(jìn)車型用標(biāo)準(zhǔn)尺寸與氣缸最大尺寸差值衡量。量缸在氣缸上部、中部、下部測，測時(shí)要讓測桿與氣缸中心線垂直，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)取誤差最大的缸，超過標(biāo)準(zhǔn)要鏜、珩磨修理。

汽車水溫表報(bào)警，指針到紅色區(qū)域要停車檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋先別啟動(dòng)，讓其冷卻，然后等待救援或補(bǔ)充冷卻水。

剎車報(bào)警燈亮，要檢查剎車油液面，看是否缺少或有泄露，無缺少就去維修站檢修傳感器或開關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）