判斷缸墊是否沖了，可以從以下這些方面來看。

首先，要是缸墊燒損部位與水套孔相通，水箱會(huì)冒氣泡、開鍋，熱車時(shí)排氣會(huì)冒白煙。

其次，若燒損部位與油道相通，部分機(jī)油會(huì)竄入缸內(nèi)，排氣管會(huì)冒藍(lán)煙，這會(huì)影響車輛行駛。

還有，缸墊的缸沿旁邊被燒損的話，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微抖動(dòng)，因?yàn)楦讐|沖了會(huì)使氣缸壓力大幅降低。

另外，要是燒損部位與外界環(huán)境相通，發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損會(huì)很嚴(yán)重，因?yàn)橛吐饭艿乐杏懈邏簹怏w，零件潤(rùn)滑變差，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度易升高。

同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水溫突然升高，猛踩油門踏板時(shí)冷卻水溢出或膨脹水箱中有氣泡，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋連接處有油漬、水漬，能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)高壓氣體噴出的聲音，在膨脹箱中能觀察到浮在冷卻水上的油漬，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)動(dòng)力明顯不足、轉(zhuǎn)速明顯下降還冒黑煙，這些也都可能意味著缸墊沖了。

缸墊沖了的原因有不少。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷工作，經(jīng)常爆震燃燒，會(huì)導(dǎo)致缸內(nèi)局部高溫高壓從而燒蝕缸墊。緊固缸蓋螺栓時(shí)，沒按規(guī)定操作，扭力不均致使缸墊沒平整貼合，也會(huì)導(dǎo)致竄氣。點(diǎn)火提前角或噴油提前角過大，會(huì)讓循環(huán)最高壓力、最高溫度過高。缸墊質(zhì)量差、厚薄不均、包口有氣泡、石棉鋪設(shè)不均或包邊不緊也不行。缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度超差，個(gè)別缸蓋螺栓松動(dòng)，密封就不嚴(yán)了。還有就是駕駛操作方法不當(dāng)，比如習(xí)慣猛加油門、急加速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力過大也會(huì)加劇缸墊沖蝕。

診斷缸墊是否沖了，除了通過檢測(cè)汽缸壓力，還可以取下水箱蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察水箱內(nèi)有無氣泡冒出。若發(fā)現(xiàn)水箱加水口不斷有氣泡冒出，就是缸墊燒蝕?；蛘咚娌▌?dòng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加劇，同時(shí)有水噴出，則為汽缸墊水道周圍部分沖毀。這時(shí)可逐缸斷火查出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出，就能確定缸墊是否燒損。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，用手沿缸墊四周移動(dòng)，若感覺到有氣體沖手就是燒蝕。當(dāng)缸墊損壞嚴(yán)重時(shí)，可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出，這表明缸墊密封失效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）