氣缸系統(tǒng)的壓力不是一個(gè)固定值，會(huì)受到多種因素的影響。

一般來說，常見的氣缸工作氣壓約為 0.6MPa，即 6kg/cm2。

不同類型的汽車，其氣缸系統(tǒng)壓力有所不同。日本汽車通常采用 1100kpa 的氣缸壓力，歐美系統(tǒng)約為 1200 至 1300kpa。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力通常在 1000KPA 左右，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力更高。

氣缸壓力是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和種類確定的。

氣缸的承壓主要涉及三個(gè)參數(shù)：氣缸內(nèi)徑、活塞桿的直度和給定的工作壓力。

氣缸是氣動(dòng)元件的重要組成部分，也是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的重要部件。它有多種類型，比如作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的單作用、雙作用、膜片式和沖擊汽缸，還有作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸。

測(cè)量氣缸壓力時(shí)要注意一些條件，得在汽車電池充滿電、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常的情況下進(jìn)行。而且要拆下車輛的油泵保險(xiǎn)，不然氣缸會(huì)被淹沒，壓力過低。測(cè)量時(shí)還得取下火花塞，以保證測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。

需要注意的是，如果氣缸壓力不平衡，可能導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、動(dòng)力不足，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢。所以，要保證氣缸壓力正常，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能有良好的性能和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）