差速器鎖的作用主要是當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，能將差速器殼與半軸鎖成一體，讓差速器失去差速功能，把所有扭矩傳遞給另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。

這樣能解決汽車車輪一側(cè)打滑時(shí)的動(dòng)力傳遞問題，確保另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力，提高汽車在壞路面上的通過能力。

比如，對(duì)于有 3 個(gè)差速器的全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如果一個(gè)車輪失去附著力，車輛可能會(huì)陷入困境。這時(shí)差速鎖就能發(fā)揮作用，把失去驅(qū)動(dòng)力的輪子半軸鎖住，使其不再影響動(dòng)力分配。

對(duì)于大多數(shù)全時(shí)四驅(qū)車輛，當(dāng)某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)全消耗在打滑輪上，此時(shí)手動(dòng)或通過車內(nèi)按鍵操縱差速鎖，將中央差速器殼與半軸鎖成一體，把扭矩轉(zhuǎn)移到另一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋。

差速鎖形式多樣，常見的有摩擦片式和錐形式，其效果由鎖緊系數(shù)決定，鎖緊系數(shù)越大，鎖住作用越強(qiáng)。

而且現(xiàn)代差速鎖還采用電子控制形式，能適應(yīng)更多變化的使用條件。

總之，差速器鎖能增強(qiáng)汽車在惡劣路況下的通過能力，保證汽車行駛更穩(wěn)定、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）