三菱之所以有超選四驅(qū)，是因?yàn)檫@是其獨(dú)有的專利技術(shù)，是為越野車設(shè)計(jì)的 SS4-II 系統(tǒng)。

超選四驅(qū)可不是簡單的四驅(qū)系統(tǒng)，它能提供多種駕駛模式，像后驅(qū)、四驅(qū)、前驅(qū)都能實(shí)現(xiàn)。這就讓車輛在各種路況下都有出色表現(xiàn)。

它的厲害之處在于能在高速行駛時(shí)直接切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，不用停車，方便又安全。還配備了軸間差速器，四驅(qū)模式下驅(qū)動(dòng)方式類似全時(shí)四驅(qū)，能在各種道路高速轉(zhuǎn)彎。

超選四驅(qū)其實(shí)就是三菱的“S-AWC 超級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)”，源自多年世界拉力錦標(biāo)賽經(jīng)驗(yàn)，是多年技術(shù)積累研發(fā)出的電子式動(dòng)力分配系統(tǒng)。

三菱稱其為超選，是因?yàn)榭蛇x擇的范圍比其他四驅(qū)系統(tǒng)多。一般全時(shí)四驅(qū)車只能四驅(qū)行駛，不需要四驅(qū)時(shí)不經(jīng)濟(jì)，適時(shí)四驅(qū)也有局限。但超選四驅(qū)既能四驅(qū)行駛，又能單獨(dú)切換為類似分時(shí)四驅(qū)的兩驅(qū)形式增加經(jīng)濟(jì)性。

而且在時(shí)速 100km/h 以下能任意切換 2H 和 4H，甚至保持勻速直行不停車就能直接打開或關(guān)閉中央差速器。帕杰羅靠著超選四驅(qū)，天生就有翻山越嶺的能力，傳奇的 V55 Evo 原廠狀態(tài)就能輕松通關(guān)達(dá)喀爾拉力賽。

總之，超選四驅(qū)讓三菱在越野和日常駕駛中都有卓越性能和操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）