途昂的離地間隙是很多朋友關(guān)心的問題。

途昂的底盤高度為 170mm，最小離地間隙為 160mm。這個數(shù)據(jù)使得途昂具備出色的通過性能。

底盤采用前麥弗遜后 E 型多連桿的懸架組合，即便在滿載時，離地間隙高度仍能保持在 160 毫米，為駕駛者在各種路況下提供了穩(wěn)定性和通過性。

途昂與途觀 L 雖懸掛系統(tǒng)類型相同，但途昂總重量大，車懸架下調(diào)節(jié)臂用生鐵材料打造，能承擔(dān)較重車體產(chǎn)生的較大荷載，提高懸架承載力還兼顧輕量化。

懸架方面，途昂是承載式車身，配置麥佛遜式車懸架及 E 型連桿式后懸掛系統(tǒng)，還有博格華納的適時四驅(qū)系統(tǒng)軟件及雙片離合器式差速器鎖，操控性和穩(wěn)定性優(yōu)異。

車前動力裝置下是半條式副車架，前懸掛系統(tǒng)下擺臂用更牢固的鑄件材料。

另外，底盤的鋰電池保護板做工嚴實，隔音降噪效果好，能有效降低車身龐大產(chǎn)生的噪聲。

總的來說，途昂的離地間隙能滿足多種路況需求，其底盤和懸架設(shè)計都很出色，保障了車輛的性能和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）