可變轉(zhuǎn)向比真的有用。

在原地轉(zhuǎn)向或低速行駛時(shí)，打很少方向前輪就能轉(zhuǎn)很大角度，方便挪車(chē)，比如方向盤(pán)可能只需轉(zhuǎn)一圈就能打死。

高速駕駛時(shí)，打很多方向前輪只運(yùn)轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)角度，能提升高速行駛穩(wěn)定性。而且有的車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度還會(huì)隨速度改變，也能增強(qiáng)穩(wěn)定性。

可變轉(zhuǎn)向比能根據(jù)汽車(chē)速度和轉(zhuǎn)向角度調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比。停車(chē)、速度低或轉(zhuǎn)向角度大時(shí)，提供小的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比；高速行駛或轉(zhuǎn)向角度小時(shí)，提供大的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比。

不同廠家對(duì)這系統(tǒng)叫法不同，技術(shù)也不一樣。主要有兩種實(shí)現(xiàn)方式，一種靠特殊齒條，原理簡(jiǎn)單、成本低、技術(shù)含量不高；另一種通過(guò)行星齒輪結(jié)構(gòu)和電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，比較復(fù)雜。

在車(chē)輛低速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)，較小轉(zhuǎn)向比讓駕駛員更容易控制車(chē)輛移動(dòng)。高速時(shí)，較大轉(zhuǎn)向比能提高車(chē)輛行駛穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛員能根據(jù)不同行駛條件輕松調(diào)整轉(zhuǎn)向操作，提高駕駛舒適性和安全性。

在 1 擋或倒擋行駛時(shí)，還能減少方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，提高駕駛省力程度和車(chē)輛通過(guò)性。

總之，可變轉(zhuǎn)向比能提高車(chē)輛操控靈活性、駕駛舒適性，在不同速度和擋位都有良好表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）