修正點(diǎn)火提前角就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)對(duì)火花塞點(diǎn)火時(shí)機(jī)的調(diào)整。在活塞快到壓縮上止點(diǎn)前，火花塞點(diǎn)火，這和活塞到上止點(diǎn)的時(shí)間差就是點(diǎn)火提前角。

空燃比電壓校正很關(guān)鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)，靠氧傳感器反饋空燃比信號(hào)校正，油量減少點(diǎn)火提前角增大，油量增加則減小。

發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)也要校正，基于水溫，水溫低點(diǎn)火提前角增大助升溫，水溫高修正值減小。基本點(diǎn)火提前角正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)分怠速和非怠速確定。

它受多種因素影響，像水溫、大氣溫度、穩(wěn)定怠速、氧反饋、爆震、額外負(fù)荷、暖機(jī)等。暖機(jī)時(shí)水溫低要增大點(diǎn)火提前角，過(guò)熱為防爆震要推遲?？杖急确答伩垦鮽鞲衅鳎∷俜€(wěn)定性隨負(fù)荷變調(diào)整，爆震要推遲點(diǎn)火。

修正方式主要有修正系數(shù)法和修正點(diǎn)火提前角法。裝分電器或換燃油品種得人工確定調(diào)整初始點(diǎn)火提前角，點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，調(diào)整時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中旋松分電器固定螺釘，點(diǎn)火過(guò)早順著分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體，過(guò)遲就反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

總之，修正點(diǎn)火提前角能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，提高燃燒效率，提升性能和經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）