跑車(chē)的離地間隙通常在 100mm 到 150mm 之間。

像保時(shí)捷 911 這類(lèi)常見(jiàn)跑車(chē)，離地間隙約為 106mm；福特 Mustang 大概是 147mm；雪佛蘭科邁羅約為 120mm；奧迪 TT 則在 130mm 左右。

跑車(chē)離地間隙之所以在這個(gè)范圍，是因?yàn)橐紤]車(chē)輛功能和空氣動(dòng)力學(xué)。較小的離地間隙能提升高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，還能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，減少風(fēng)阻，讓跑車(chē)跑得更快。

但要注意，不同品牌和型號(hào)的跑車(chē)，離地間隙會(huì)有差異。比如有些注重賽道性能的跑車(chē)，離地間隙可能會(huì)更小；而一些兼顧日常使用的跑車(chē)，離地間隙可能會(huì)稍大些。

另外，如果銷(xiāo)售跑車(chē)的地區(qū)道路質(zhì)量不太好，廠家可能會(huì)適當(dāng)增加離地間隙，保證車(chē)輛的通過(guò)性。

和 SUV 及轎車(chē)相比，跑車(chē)的離地間隙明顯較小。SUV 車(chē)型通常在 200mm 左右，轎車(chē)一般在 150mm 左右。

如今一些配備空氣懸架的車(chē)輛，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，這樣就能更好地平衡通過(guò)性和高速穩(wěn)定性。對(duì)于跑車(chē)來(lái)說(shuō)，如果能有這樣的配置，那在不同路況下的表現(xiàn)會(huì)更出色。

總之，跑車(chē)離地間隙的確定是綜合多種因素考量的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）