車(chē)的軸數(shù)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是車(chē)下面連接輪胎的軸的數(shù)量。

一般小汽車(chē)和面包車(chē)通常是兩軸車(chē)，一條軸連著兩個(gè)前輪，另一條軸連著兩個(gè)后輪。

而對(duì)于載重車(chē)，像大貨車(chē)、軍用車(chē)、特種車(chē)、大型客車(chē)這些，往往軸數(shù)就多了。載重車(chē)的后軸有單后軸、雙后軸、三后軸等類(lèi)型，前橋通常是單軸。

車(chē)軸也叫車(chē)橋，它通過(guò)懸架和車(chē)架或者承載式車(chē)身連接，兩端安裝著車(chē)輪。

車(chē)軸的主要作用那可是相當(dāng)重要，它要承載汽車(chē)的載荷，保證汽車(chē)能在道路上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)正常行駛。

根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的差別，車(chē)橋能分成整體式和斷開(kāi)式兩種。

汽車(chē)軸數(shù)主要用在載貨貨車(chē)、軍用車(chē)、特種車(chē)或者少量大客車(chē)上。

為啥會(huì)有軸數(shù)的區(qū)別呢？這主要是因?yàn)椴煌能?chē)輛用途和載重需求不一樣。

軸數(shù)多的車(chē)，能承受的重量往往就更大，跑起來(lái)也更穩(wěn)。比如說(shuō)大貨車(chē)，拉的貨多又重，就得有更多的軸來(lái)分擔(dān)重量，這樣既保證了運(yùn)輸安全，又能讓車(chē)輛正常行駛。

總之，車(chē)軸數(shù)決定了車(chē)輛的載重能力和行駛穩(wěn)定性。大家了解車(chē)軸數(shù)，在選車(chē)或者判斷車(chē)輛性能的時(shí)候，心里就更有底啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）