多缸失火的原因主要有以下這些：

燃油系統(tǒng)方面，像燃油泵故障、噴油器堵塞或燃油濾清器堵塞等部件問(wèn)題，會(huì)造成燃油供應(yīng)不足或不均勻，使得部分汽缸無(wú)法正常工作。

點(diǎn)火系統(tǒng)出狀況也會(huì)導(dǎo)致，比如火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障或者點(diǎn)火提前角不正確，這樣部分汽缸就會(huì)出現(xiàn)不點(diǎn)火或者點(diǎn)火不良的情況。

機(jī)械部件有磨損同樣是原因之一，比如活塞環(huán)磨損、氣門(mén)卡死以及曲軸軸承磨損等，會(huì)讓部分汽缸壓縮壓力不足或者不均勻，燃燒就受影響。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)要是有故障也不行，比如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門(mén)故障，會(huì)致使部分汽缸進(jìn)氣不足或者不均勻，進(jìn)而影響燃燒。

排氣系統(tǒng)故障也得注意，像排氣管堵塞、消聲器故障等，會(huì)讓部分汽缸排氣不順暢，從而干擾燃燒過(guò)程。

還有控制單元的問(wèn)題，像發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）故障、傳感器故障等，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)出錯(cuò)，導(dǎo)致部分汽缸工作不正常。

要解決多缸失火的問(wèn)題，可以這么做：先檢查電路，看有沒(méi)有老化、破皮或者漏電的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)重新接線修復(fù)。如果是點(diǎn)火線圈或火花塞內(nèi)部的元器件損壞，要及時(shí)檢測(cè)并更換。要是插接件松動(dòng)了，要手動(dòng)加固各個(gè)接觸點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）