手剎和腳剎區(qū)別不少。

首先，使用場景不同，手剎車輛停后用，腳剎行駛中用讓車停或減速。

其次，作用輪胎有別，腳剎管四輪，手剎管后輪。

再者，原理不同，手剎用鋼絲拉線連后制動(dòng)蹄，腳剎是機(jī)械力傳液壓再到制動(dòng)盤作動(dòng)器。

還有，制動(dòng)力大小不同，腳剎制動(dòng)力大且有安全配置，手剎制動(dòng)力小沒安全配置。

位置也不一樣，手剎在主駕駛座右邊變速箱檔桿往座椅附近。

另外，手剎分電子和機(jī)械手剎，電子手剎操作方便，機(jī)械手剎穩(wěn)定可靠，注重操控和運(yùn)動(dòng)性能的車常選機(jī)械手剎。

要注意，高速行駛腳剎失靈，輕拉機(jī)械手剎能制動(dòng)，電子手剎不行，得松油門、掛低速擋減速。

長期用手剎，鋼絲會(huì)塑性變形致效用降低、行程增加，手剎結(jié)構(gòu)簡單成本低、維修方便，但拉索可能變形加大行程。

腳剎制動(dòng)力大、控制輕松省力，是正常行駛制動(dòng)裝置。腳剎駐車制動(dòng)效果好、使用方便，尤其對女士。

總之，手剎和腳剎好好配合，駕駛才更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）