哈弗 M6 并非專為越野設(shè)計(jì)的車型，其越野性能有一定的特點(diǎn)和局限性。

從動(dòng)力來(lái)看，哈弗 M6 匹配濕式雙離合(DCT)變速箱，最大功率為 110KW，最大扭矩為 218N.m，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，能為應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況提供一定的支持。

在通過(guò)性方面，它表現(xiàn)較好，涉水能力不錯(cuò)，解脫性也可以。轉(zhuǎn)向控制精準(zhǔn)，方向盤(pán)輕，轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)確，剎車系統(tǒng)靈敏，這使得駕駛感受較為舒適。

然而，與專業(yè)越野車相比，哈弗 M6 還是存在差距。比如在車身結(jié)構(gòu)上，專業(yè)越野車通常有更堅(jiān)固的車架和底盤(pán)，能承受更劇烈的沖擊和扭曲。而哈弗 M6 作為 SUV 車型，車身結(jié)構(gòu)在極端越野條件下可能不夠強(qiáng)大。

在輪胎方面，專業(yè)越野車會(huì)配備更適合復(fù)雜地形的越野專用輪胎，哈弗 M6 配備的大尺寸厚壁輪胎在普通路況表現(xiàn)不錯(cuò)，但在極端越野路況下可能性能受限。

總之，哈弗 M6 能滿足一定程度的非鋪裝路面行駛需求，但如果是高強(qiáng)度、極端的越野環(huán)境，可能就不太適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）