發(fā)動(dòng)機(jī)中的連桿是連接活塞和曲軸的重要零件。它能把電機(jī)作用在曲軸上的力矩傳給活塞銷及活塞，將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也能把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而輸出功率。

從結(jié)構(gòu)看，連桿有單桿式、交叉式和主副式之分。連桿的桿身常呈“工”字型，要求密度高、質(zhì)量小。

連桿得有足夠強(qiáng)度，這樣承受負(fù)荷時(shí)能保持剛性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而且它還得輕，能在連桿和活塞停止、改變方向及從每個(gè)行程止點(diǎn)再次運(yùn)動(dòng)時(shí)減少慣性力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)高效。

連桿作為低副機(jī)構(gòu)的一種，由若干有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件用低副（轉(zhuǎn)動(dòng)副或移動(dòng)副）聯(lián)接組成。平面連桿機(jī)構(gòu)是常見傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中平面四桿機(jī)構(gòu)是基本且應(yīng)用廣泛的型式。

低副是面接觸，耐磨損，轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副的接觸表面是圓柱面和平面，制造簡(jiǎn)便，容易獲得高制造精度，所以廣泛用于各種機(jī)械和儀表中。

連桿不僅在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中至關(guān)重要，在機(jī)械制造、航空航天等領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。

總之，連桿對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸和正常運(yùn)行起著不可或缺的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）