奧迪動態(tài)模式油耗相對較高。

因為在動態(tài)模式下，汽車會以更高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速運行，懸架變硬，轉(zhuǎn)向更精確，變速箱換擋邏輯調(diào)整以適應(yīng)更高動力輸出。這樣的設(shè)置就是為了追求高性能和運動駕駛體驗，所以油耗自然會增加。

相比之下，舒適模式將懸架調(diào)校得更柔軟，方向盤響應(yīng)靈敏，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較低范圍，車輛平穩(wěn)舒適，動力輸出柔和，油耗相對較低。

經(jīng)濟模式會限制噴油量，通過 ECU 控制換擋時間和邏輯，讓汽車加速平緩，達到減少油耗和排放的目的，很適合日常通勤。

奧迪車通常有經(jīng)濟、舒適、自動、動態(tài)以及個性化幾種駕駛模式。比如奧迪 A4L 就配備了這五種模式。

在舒適模式中，車輛懸架變軟，通過減速帶或進行剎車、油門操作時平穩(wěn)舒適，緩沖效果好，方向盤響應(yīng)靈敏，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，動力輸出柔和。

經(jīng)濟模式下，即使深踩油門，車輛也不會猛地加速，而是緩慢提升速度來節(jié)油。

總之，奧迪動態(tài)模式油耗高是因為其高性能運動的設(shè)置，而其他模式則更側(cè)重舒適或節(jié)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）