發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)是通過(guò)電子控制單元（ECU）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)的系統(tǒng)，旨在提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能、降低油耗和減少排放。

它主要由電子控制裝置 ECU、傳感器和執(zhí)行器三部分組成。

傳感器如同系統(tǒng)的“偵察兵”，負(fù)責(zé)采集發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)，像轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等，然后將這些信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸送給 ECU。

ECU 是核心，它會(huì)給各傳感器提供參考（基準(zhǔn)）電壓，接收傳感器或其他裝置傳來(lái)的電信號(hào)，并對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行存儲(chǔ)、計(jì)算和分析處理，最后向執(zhí)行元件發(fā)出指令。

執(zhí)行元件則是聽(tīng)從 ECU 的指揮，具體執(zhí)行某項(xiàng)控制功能，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)控制。比如，當(dāng)傳感器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，會(huì)將這個(gè)信號(hào)傳給 ECU，ECU 經(jīng)過(guò)分析計(jì)算，向執(zhí)行元件下達(dá)增加燃油噴射量的指令，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)，提升性能的同時(shí)還能節(jié)能減排。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）