寶馬 X3 是四驅(qū)車型。

它全系采用的是四驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)是多片離合器。這種適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)很智能，能根據(jù)車輛行駛路況自動(dòng)切換成兩輪驅(qū)動(dòng)或者四輪驅(qū)動(dòng)，不需要咱們?nèi)藶槿ゲ僮鳌?/p>

寶馬 X3 和奔馳 GLC 有相似之處，都是縱置+后驅(qū)的布局結(jié)構(gòu)。可能有人會疑惑，明明是四驅(qū)咋還說后驅(qū)？其實(shí)，它們都是在原本后驅(qū)車型基礎(chǔ)上打造的四驅(qū)系統(tǒng)。

在動(dòng)力方面，新款寶馬 X3 取消了 xDrive28i 車型，現(xiàn)在只有 xDrive 25i 和 xDrive 30i 這兩種動(dòng)力規(guī)格，并且都匹配 xDrive 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。比如這次試駕的 xDrive 30i 尊享型 M 曜夜套裝就是這樣。

寶馬 X3 作為華晨寶馬生產(chǎn)的一款中型 SUV，車身結(jié)構(gòu)是 5 門 5 座。它配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能自行識別行駛環(huán)境，然后按照環(huán)境變化控制兩驅(qū)和四驅(qū)模式的切換。這就讓車輛在不同路況下都能有比較好的行駛表現(xiàn)，無論是濕滑路面還是復(fù)雜地形，四驅(qū)模式能提供更好的穩(wěn)定性和抓地力，兩驅(qū)模式則能在路況較好時(shí)節(jié)省燃油，提高經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）