方向盤會(huì)變得沉重，原因有不少。

比如轉(zhuǎn)向助力油過臟，流通不暢，打方向就吃力，助力泵還可能嗡嗡響。

前輪前束過緊，得做四輪定位。

發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過松過緊或老化，松了能調(diào)，老化就得換。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軸承配合過緊、潤滑不良，橫拉桿球頭調(diào)得過緊缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲卡滯，機(jī)械故障有的能調(diào)間隙，球頭一般要換，軸及套管彎曲除非大事故或人為很少損壞，前橋或車架彎曲變形有的能鈑金，多數(shù)得換。

兩個(gè)前輪胎壓不足，輪胎和地面摩擦力大，這常被忽視但可能性大。輪胎老化超 9 年未換也會(huì)。

電動(dòng)方向機(jī)保險(xiǎn)絲燒壞，儀表盤轉(zhuǎn)向故障燈會(huì)亮，現(xiàn)在家用車多是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。

儲(chǔ)油罐回油濾清器堵塞，轉(zhuǎn)向機(jī)故障，助力系統(tǒng)缺油，電動(dòng)助力保險(xiǎn)絲燒壞也會(huì)讓方向盤變重。

轉(zhuǎn)向油變臟、變質(zhì)、漏油少不行。

各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的軸承配合過緊，潤滑不良形成卡滯。

還有液壓油量不足，系統(tǒng)密封不好有空氣進(jìn)液壓系統(tǒng)，液壓泵的齒輪泵腔磨損或帶動(dòng)液壓泵的皮帶齒輪損壞，都會(huì)導(dǎo)致液壓助力系統(tǒng)出問題。

要解決方向盤沉重問題，得先確定具體原因。比如油臟了就換干凈的，皮帶問題就調(diào)整或更換，輪胎問題就充氣、更換輪胎。

總之，遇到方向盤沉重別慌張，找到原因就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）