極客 007 的性能那是相當(dāng)出色。

動力方面，有多種配置，單電機(jī)和雙電機(jī)版本都達(dá)到同級標(biāo)準(zhǔn)，雙電機(jī)車型更是動力卓越。

它四驅(qū)性能版憑借直線快、過彎穩(wěn)、剎得住、氛圍足這四大法寶，刷新了浙賽紀(jì)錄，成功躋身中國品牌圈速排行 TOP2，在 50 萬內(nèi)的車型中是最快的，位列圈速第 48 名，純電第 5 名，超越了很多豪車品牌。

轉(zhuǎn)向設(shè)定偏運(yùn)動，指向精準(zhǔn)，反饋力適中，開起來有運(yùn)動轎車的感覺。

底盤調(diào)校也有優(yōu)勢。提速方面，兩驅(qū)版零百加速 5.0 秒，四驅(qū)零百加速 3.4 秒，性能版能跑進(jìn) 2 秒級。

而且不光夠賽道，有專屬賽車皮膚，大尾翼、碳纖維不缺，還夠快夠穩(wěn)，豪車同款懸架系統(tǒng)，四驅(qū)版可選 CCD 電磁減振、四活塞卡鉗、打孔制動盤，百公里制動距離最短 34.4m。

智能駕駛、智能座艙、二代金磚電池這些也表現(xiàn)出色，據(jù)說還即將上線漂移模式，能上賽道能跑山，連漂移甩尾都能勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）