保養(yǎng)后增加油耗，可能有以下幾種原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。

一是更換的新剎車(chē)片摩擦間隙偏小，剎車(chē)阻力變大，使得油耗增加。這種情況不用太擔(dān)心，新剎車(chē)片跑個(gè)三四百公里就會(huì)正常。

二是保養(yǎng)時(shí)加的機(jī)油粘度大或者機(jī)油加多了。機(jī)油加多了會(huì)淹沒(méi)曲軸，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；機(jī)油粘度過(guò)大，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)勁。解決辦法是檢查機(jī)油量，若加多了要抽出一些，粘度過(guò)大就更換合適粘度的機(jī)油。

三是火花塞或節(jié)氣門(mén)裝錯(cuò)型號(hào)。火花塞裝錯(cuò)可能漏氣，馬達(dá)功率變小，油耗上升。要重新安裝正確型號(hào)的火花塞和節(jié)氣門(mén)，并確保安裝無(wú)誤。

四是清洗節(jié)氣門(mén)后未重新匹配，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，導(dǎo)致油耗升高。及時(shí)重新匹配節(jié)氣門(mén)即可。

還有可能是保養(yǎng)時(shí)平均油耗被清零，這只是數(shù)據(jù)顯示問(wèn)題，不是真的油耗增加，跑一段時(shí)間就會(huì)恢復(fù)正常。

總之，保養(yǎng)后出現(xiàn)油耗增加的情況，先不用慌，找到具體原因并采取相應(yīng)措施，一般都能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）