機(jī)油消耗大的原因主要有下面這些。

一是氣缸套和活塞磨損，使得氣缸壁間隙變大，機(jī)油就容易跑進(jìn)燃燒室燃燒。

二是活塞環(huán)出問(wèn)題，比如磨損、彈性減弱、斷裂或者對(duì)應(yīng)物密封不良，這會(huì)讓部分機(jī)油沖進(jìn)燃燒室。

三是氣門(mén)油封老化或損壞，特別是進(jìn)氣門(mén)油封，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油更易進(jìn)入燃燒室燃燒。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管堵塞，油室壓力過(guò)高，部分機(jī)油就會(huì)沖進(jìn)燃燒室。

五是氣缸墊的油道與氣缸相對(duì)，造成機(jī)油跑進(jìn)燃燒室。

還有就是活塞變形或汽缸套、活塞套有劃痕，油溫過(guò)高或油壓過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，曲軸箱通氣堵塞致油底殼內(nèi)油壓過(guò)高，以及進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)大。

此外，導(dǎo)致機(jī)油消耗的原因還可分為燃燒消耗、泄漏消耗、揮發(fā)消耗。像氣門(mén)的導(dǎo)管，缸套和活塞在工作時(shí)需要潤(rùn)滑，會(huì)有微量機(jī)油消耗。

總的來(lái)說(shuō)，活塞環(huán)磨損或損壞、活塞與氣缸壁間隙過(guò)大是機(jī)油消耗量大的常見(jiàn)且重要原因。要減少機(jī)油消耗，定期檢查和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)很重要，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）