車載 DSP 的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是聲音的焦點位置調(diào)節(jié)和音色調(diào)節(jié)，能調(diào)節(jié)各個喇叭到人耳的時間差，模擬家庭音響系統(tǒng)中的皇帝位。車內(nèi)喇叭位置不同，導致到達人耳有時間差，有的波形峰值相加增強，有的峰谷相抵消減弱。車機一般帶有簡單的 DSP 處理系統(tǒng)，能處理四個喇叭之間的區(qū)域。很多高級車在頂棚、A、B 柱安裝喇叭，是為把聲場上拉，提升聲音焦點。聲音焦點定位信息主要在 2 到 8 千赫茲，提升高音位置能提升聲像上移，但不會高于高音喇叭，安裝三分頻結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，能把中音聲像上移。

其次，車載 DSP 能調(diào)節(jié)頻率響應，對音頻信號進行處理和修改，實現(xiàn)環(huán)繞聲等特殊音效的提升。它可以把來自車載主機、CD 機、導航等設備的音頻信號提取出來，加以修飾處理。

再者，車載 DSP 還能將音源器材輸入的較微弱信號進行放大，產(chǎn)生足夠大的電流去推動揚聲器進行聲音的重放，在考慮功率、阻抗、失真、動態(tài)等因素的同時，實現(xiàn)更好的聲音效果。

總之，車載 DSP 能讓車內(nèi)音響系統(tǒng)發(fā)揮出更出色的表現(xiàn)，為駕駛者和乘客帶來更優(yōu)質(zhì)的聽覺享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）