排氣筒發(fā)出異響的原因有很多。

混合氣濃度過(guò)高，沒(méi)點(diǎn)燃的混合氣進(jìn)到排氣筒遇到新鮮空氣會(huì)回火。

氣門密封不好，燃燒不充分也會(huì)這樣，解決辦法是更換氣門密封件。

有些排氣門燒蝕或密封不良，那就得更換排氣閥。

進(jìn)氣門和排氣門以及座圈的接合面上有積碳也會(huì)造成異響。

氣門墊沒(méi)間隙，雙腔油的兩個(gè)怠速孔調(diào)節(jié)不均勻或堵塞也不行。

排氣管老化得重新固定或更換。

三元催化器故障，不能正常凈化廢氣，也會(huì)讓排氣筒有異響。

排氣管的吊掛系統(tǒng)出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致異響，吊掛系統(tǒng)的橡膠吊耳老化、破裂或脫落，排氣筒在車行駛時(shí)就會(huì)晃蕩和碰撞。

怠速過(guò)低也不行，得調(diào)整到 750 轉(zhuǎn)/分。

還要檢查各缸工作是不是正常，有沒(méi)有脫肛問(wèn)題。

看看排氣管固定螺絲松沒(méi)松，消音器有沒(méi)有故障，擰緊固定螺桿，檢查消音器與排氣管的焊縫有沒(méi)有脫落。

排氣管噴水有異響也正常，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒會(huì)產(chǎn)生水蒸氣，部分在排氣消聲器里凝結(jié)成水滴從排氣管排出，氣溫低時(shí)更明顯，這是混合氣燃燒充分、排氣凈化效率高的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）