無(wú)鈑金修復(fù)的原理其實(shí)挺簡(jiǎn)單易懂的。

它主要依靠技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)技師，運(yùn)用外吸內(nèi)頂?shù)霓k法來(lái)處理。

這里面會(huì)用到好多科學(xué)原理，像力學(xué)、熱力學(xué)還有光學(xué)原理。

就比如說(shuō)，利用杠桿原理，通過(guò)專(zhuān)業(yè)工具對(duì)凹陷處施加壓力，讓它一點(diǎn)點(diǎn)恢復(fù)原狀。

在具體操作的時(shí)候，第一步是定點(diǎn)定位，技術(shù)人員得用專(zhuān)用儀器，把凹陷點(diǎn)精準(zhǔn)地找出來(lái)。

然后，一般會(huì)用吸盤(pán)吸出凹陷的位置，再把鉤子伸到凹陷區(qū)域的背后，慢慢頂出來(lái)。

最后，用橡膠錘把突出來(lái)的部分給弄平整。

這種修復(fù)方式最大的好處就是能保留原車(chē)漆面，避免了傳統(tǒng)的鈑金打磨和噴漆烤漆過(guò)程。

這樣一來(lái)，不僅能讓車(chē)子保持原來(lái)的樣子，還能節(jié)省不少時(shí)間和成本。

而且因?yàn)椴挥脟娖幔簿筒挥脫?dān)心新漆和原車(chē)漆有色差的問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)鈑金修復(fù)就是靠著專(zhuān)業(yè)的工具、技術(shù)還有科學(xué)原理，在不破壞原車(chē)漆面的情況下，把汽車(chē)凹陷的地方給修復(fù)好，讓車(chē)子煥然一新。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）