轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響可能有多種原因。

比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，這種情況要更換球頭并做四輪定位。

方向機(jī)防塵套漏油的話，需更換防塵套或重新打黃油。

轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障，像配合齒輪間隙過大，就得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，要調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

方向柱與腳墊摩擦?xí)新曇?，缺少潤滑的話涂點(diǎn)潤滑油就行。

氣囊游絲故障，比如干涉，會導(dǎo)致異響，通常來自方向盤內(nèi)部。

減震器平面軸承缺油，打方向盤時(shí)會聽到異響聲。

平衡桿膠松動(dòng)或損壞，過不平路面和打方向時(shí)都會有響聲，松動(dòng)可加墊片，損壞得更換。

轉(zhuǎn)向助力油太臟，助力系統(tǒng)壓力增大，助力泵會傳來“嗡嗡嗡”聲，要及時(shí)更換。

汽車前減震的平面軸承或頂膠故障，轉(zhuǎn)彎時(shí)減震器可能發(fā)出異響。

方向盤內(nèi)的氣囊游絲斷裂，汽車方向盤更換過氣囊且游絲沒插好，轉(zhuǎn)彎時(shí)也可能產(chǎn)生異響。

轉(zhuǎn)向橫拉桿損壞，比如老化或有曠量，要進(jìn)行更換。

輪胎損壞，比如被釘子或石子扎上沒清理，轉(zhuǎn)彎時(shí)會因摩擦產(chǎn)生異響。

車內(nèi)的轉(zhuǎn)向線盤和轉(zhuǎn)向柱也可能異響，前者常見是摩擦異響，后者一般是轉(zhuǎn)向節(jié)缺少潤滑或與其護(hù)罩摩擦，分別涂潤滑脂和用塑膠保護(hù)劑能解決。

車外的拉桿球頭響，一般是防塵護(hù)罩老化或破損，老化嚴(yán)重就更換球頭，也可用塑膠保護(hù)劑保養(yǎng)。

壓力軸承響，承載車身和懸掛支撐力以及轉(zhuǎn)向扭轉(zhuǎn)力，異響可點(diǎn)滴機(jī)油緩解，嚴(yán)重得更換。

平面軸承/頂膠故障，轉(zhuǎn)動(dòng)方向傳來“特特特”聲，要更換。

如果異響與“阿克曼角”設(shè)定有關(guān)，從輪胎發(fā)出，這不是車身故障，盡量避免打死方向盤能緩解。

較寬的輪胎也更容易響胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）