汽車爬坡時之所以會過熱，原因有不少。

發(fā)動機負荷大是其一，爬坡時燃燒燃油的量增加，這就使得發(fā)動機溫度上升。

車速慢造成空氣對流慢，散熱器熱交換效率變低，影響散熱。

風(fēng)扇皮帶若出問題，比如松了、斷了，還有冷卻系統(tǒng)中的設(shè)備故障、堵塞，像冷卻液不夠、節(jié)溫器有毛病、水箱被污垢堵住、空氣流通不暢等，都會讓發(fā)動機散熱不佳，水溫升高。

車輛在交通擁堵或長時間怠速時，水溫表也容易顯示過高。

冷卻液要是泄露或者不足，散熱風(fēng)扇出故障，節(jié)溫器損壞導(dǎo)致冷卻液流動不暢，水箱散熱不良，這些都會引起車子爬坡時水溫過高。

發(fā)動機散熱系統(tǒng)有問題，像散熱器表面被堵，發(fā)動機冷卻水不夠，沒及時補充，也會這樣。

爬坡時車輛負荷增大，發(fā)動機需要更多能量驅(qū)動車子，可能導(dǎo)致過熱。

發(fā)動機機械方面的故障，像水泵故障、風(fēng)扇皮帶斷裂等，會讓冷卻系統(tǒng)沒法正常工作。

要是遇到汽車爬坡過熱的情況，首先要檢查冷卻液是否充足，不足就及時添加。看看風(fēng)扇皮帶是否正常，有問題就更換。還要清理散熱器表面的污垢，保證散熱良好。定期檢查節(jié)溫器和水箱，確保沒有故障和堵塞。平常也要注意車輛的保養(yǎng)，這樣能減少爬坡過熱的情況出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）