熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)，這情況一般有下面這些原因。

水溫傳感器要是有問(wèn)題，它一直給風(fēng)扇控制電腦傳高水溫的信號(hào)，風(fēng)扇就會(huì)不停轉(zhuǎn)。

風(fēng)扇繼電器出毛病，熄火了沒(méi)及時(shí)斷開(kāi)，電池就一直給風(fēng)扇供電。

停車(chē)時(shí)冷卻液溫度高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間就長(zhǎng)，這是為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、延長(zhǎng)壽命。

要是溫度降了風(fēng)扇還轉(zhuǎn)，可能是電路虛接。

現(xiàn)在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)先進(jìn)，能按發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際溫度控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。

有的車(chē)有熄火后繼續(xù)循環(huán)冷卻液的系統(tǒng)，跟風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)合，冷卻效果更好。

要是車(chē)電池電量足，熄火了也能支持風(fēng)扇工作一陣。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)是正常的，溫度降了還不停，可能是電路虛接，試試把風(fēng)扇線(xiàn)束拔了單獨(dú)斷電。也可能是水溫傳感器壞了，或者風(fēng)扇控制繼電器觸點(diǎn)粘連。

總之，主要是為讓引擎零部件有合適工作溫度，延長(zhǎng)壽命、提高效率。要是風(fēng)扇持續(xù)轉(zhuǎn)太久，那可能就有潛在問(wèn)題，得好好檢查檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）