識(shí)別到壓力損失就是指汽車輪胎的胎壓過低，這是胎壓檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)出的警告。

出現(xiàn)這種情況，駕駛員要趕緊檢查是哪個(gè)輪胎壓力不足，然后盡快充氣。要是輪胎漏氣，得馬上修補(bǔ)。

輪胎是汽車很重要的部件，是唯一和地面接觸的，關(guān)乎行駛穩(wěn)定性和安全性。輪胎氣壓不能過高或過低。

氣壓低了，高速行駛時(shí)輪胎會(huì)波浪變形，增加爆胎幾率，縮短輪胎壽命。氣壓高了，輪胎與地面接觸面積變小，抓地力變差，影響汽車操控性和行駛穩(wěn)定性。

汽車檢測(cè)到壓力損失時(shí)別慌，只要輪胎沒破損，通常能繼續(xù)開，但行駛中別緊急制動(dòng)，不然可能爆胎。應(yīng)該減速慢慢停路邊，開三角警示燈提醒后車，下車檢查四個(gè)輪胎，有問題就打救援電話。

另外，平時(shí)別在后備箱放太多東西，車身過重會(huì)讓輪胎壓力過小，長期這樣會(huì)傷輪胎。

胎壓檢查方法有三種：直接胎壓監(jiān)測(cè)是在每個(gè)輪胎裝壓力傳感器直接測(cè)胎壓，用無線發(fā)射器發(fā)信息到中央接收器模塊顯示數(shù)據(jù)；間接胎壓監(jiān)測(cè)通過比較輪胎速度差監(jiān)測(cè)胎壓；輪胎智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)合了前兩種優(yōu)點(diǎn)，能同時(shí)監(jiān)測(cè)多個(gè)輪胎壓力，還能降低成本，克服間接系統(tǒng)不能同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）