汽車冷卻液消耗過快可能是由多種原因造成的。

首先，暖風水閥出問題，比如寶馬五系轎車，開了 9 年超 14 萬公里，保養(yǎng)后沒多久冷卻液快沒了，經(jīng)查是暖風水閥損壞，可能是質(zhì)量問題導致滲漏，換新暖風水閥并添加冷卻液，排出冷卻系統(tǒng)空氣，問題解決。

其次，冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動或密封不良會造成防凍液滲漏。

再者，氣缸墊損壞，防凍液流入氣缸被燒掉或流進油底殼，也會讓冷卻液消耗加快。

還有，水箱蓋密封墊老化泄漏會消耗冷卻液。

另外，冷卻系統(tǒng)泄漏，像水管、散熱器、水泵等部件有裂縫或連接處松動。

發(fā)動機內(nèi)部磨損，比如缸體或缸蓋出現(xiàn)裂紋，防凍液與發(fā)動機冷卻水混合。

防凍液質(zhì)量不合格，其中添加劑與水反應。

發(fā)動機工作溫度過高，導致防凍液蒸發(fā)加快。

副水箱及水泵的滲漏也是原因之一。

水管管路滲漏，要檢查各管口。

水箱蓋故障，水溫過高時可能冷卻液外泄。

防凍液質(zhì)量不佳，劣質(zhì)的蒸發(fā)快。

氣缸墊或氣缸蓋有問題，比如損壞、平面度超差、翹曲、緊固螺栓松動等，會使氣缸內(nèi)高溫高壓氣體進入冷卻系統(tǒng)。

要解決汽車冷卻液消耗過快的問題，首先要檢查管路是否滲漏，還要查看水箱蓋、防凍液質(zhì)量，以及檢查氣缸墊和氣缸蓋等部件是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）