變速器中防止自動跳檔可以這樣做。

首先，在嚙合套和嚙合齒圈的齒端做成倒斜角，花鍵轂齒端的齒厚變薄，將連接套的齒端做成肩部，這些結(jié)構(gòu)措施能提高變速器使用壽命，減少維修成本，提升車輛性能。

其次，要保證使用合格的變速器套件，并調(diào)整到正確位置，沒損壞且未到使用壽命就不易自動跳檔。

再者，要重視零部件的維護(hù)與更換，像鏈條、牙盤、飛輪超使用壽命或接觸不良導(dǎo)致自動跳檔，及時更換能解決。

另外，變速器中主要采用變速箱自鎖裝置來防止自動跳檔，它由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，撥叉軸上表面沿軸向分布三個凹槽，撥叉軸移動到空擋或工作位置時，凹槽對準(zhǔn)鋼球，鋼球在彈簧壓力下嵌入凹槽，固定撥叉軸軸向位置，防止自動換檔或脫檔。常見的變速器執(zhí)行機構(gòu)設(shè)計了自鎖和互鎖機構(gòu)，防止跳擋或同時掛兩個擋。

如果變速機構(gòu)良好，齒輪或齒套能正確嚙合，要檢查齒輪是否磨損成錐形，磨損嚴(yán)重得更換。還要檢查軸承和軸的磨損情況，軸磨損嚴(yán)重、軸承松曠或變速軸軸向躥動，應(yīng)拆下修理或更換。同步器有故障要修理或更換，變速器固定螺栓松動要緊固。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）