汽車音響 DSP 是一種音頻處理器，主要用于對數(shù)字信號進行處理。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)由輸入部分和輸出部分組成。

輸入部分的功能有輸入增益控制、輸入均衡調(diào)節(jié)、輸入端延時調(diào)節(jié)、輸入極性轉(zhuǎn)換等。

輸出部分則包括信號輸入分配路由選擇、高通濾波器、低通濾波器、均衡器、極性、增益、延時、限幅器啟動電平等。

DSP 主要有兩大功能，一是將模擬信號處理為數(shù)字信號，讓音響效果更清晰、精準；二是可以模擬各種聲場效果。

它能調(diào)節(jié)聲音的焦點位置和音色，包括目前的 3D 聲場調(diào)節(jié)。因為車內(nèi)喇叭遠近不一，DSP 可以調(diào)節(jié)各個喇叭到達人耳的時間差，從而模擬家庭音響系統(tǒng)中的皇帝位。但如果只為追求精確的駕駛位聲像焦點可以安裝，從整車角度來說不太建議。

車機一般都帶有簡單的 DSP 處理系統(tǒng)，簡單實用。而且由于喇叭位置原因，DSP 系統(tǒng)只能處理四個喇叭之間四方區(qū)域，后排三位乘客可能得不到好的聲場。

很多高級車會在頂棚、A、B 柱上安裝喇叭，把聲場上拉，提升聲音焦點。聲音的焦點定位信息主要在 2 到 8 千赫茲，所以提升高音位置能提升聲像上移，汽車音響師傅會建議安裝三分頻結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)，把中音的聲像也上移。

在汽車音響系統(tǒng)中，DSP 起到承上啟下的作用。專業(yè)級別 DSP 上通主機下通功放，對插式 DSP 一般帶功率，上通主機下通揚聲器，安裝完成后用軟件調(diào)音。

選用 DSP 時，要注意其安全性和穩(wěn)定性比音質(zhì)更重要，調(diào)節(jié)精度比功能更重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）