發(fā)動機大修通常在以下幾種情況下發(fā)生。

首先是車輛使用年限長，發(fā)動機內(nèi)部零部件像活塞環(huán)、氣門、軸承等會逐漸磨損老化，這就使得發(fā)動機性能降低，燃油效率變差。

其次，發(fā)動機過熱很關鍵，比如冷卻系統(tǒng)故障、散熱器堵塞、水泵失效等導致的過熱，都可能引發(fā)大修。

潤滑系統(tǒng)要是出問題也不行，像機油泵失效或者機油泄漏，會讓發(fā)動機內(nèi)部部件得不到足夠潤滑。

發(fā)動機拉缸，內(nèi)部的缸筒、活塞、曲軸等部件異常磨損，還有使用劣質機油，都會導致大修。

嚴重燒機油，一個保養(yǎng)周期得添加半升以上機油，排氣管冒藍煙，往往是活塞環(huán)或氣門油封的問題。

氣缸壓力不足也得注意，發(fā)動機怠速抖動厲害，加速沒力，檢測發(fā)現(xiàn)某一個或幾個氣缸壓力明顯低，可能是活塞環(huán)或氣缸磨損，密封性不行。

發(fā)動機有異響也不行，不缺機油但內(nèi)部有較大異響，像軸瓦磨損、拉缸、爆震致氣缸壁受損等，內(nèi)部零件壞了就得修。

頂氣門這種情況也得大修，正時皮帶斷裂等故障讓氣門與活塞撞擊，氣門和連桿彎曲。

發(fā)動機工作時部件間的摩擦會導致磨損，使用中還可能出現(xiàn)氣門漏氣、活塞環(huán)磨損、曲軸箱竄氣等故障。

發(fā)動機用久了，部件老化，性能下降。

一般只有在機油嚴重減少、發(fā)動機冒黑煙嚴重以及發(fā)動機有異響等情況下才會進行大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）