手動(dòng)擋換擋卡頓的原因主要有以下這些。

首先是離合器方面，比如離合器分離不徹底，即便將踏板踩到底，仍可能處于“半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)”，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪帶動(dòng)離合器轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力輸出軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)擋困難、卡頓甚至打齒，這屬于故障，需檢修離合器并更換相關(guān)零部件。另外，離合器沒踩到底，沒有完全切斷動(dòng)力傳輸，變速箱內(nèi)部齒輪受力，也會(huì)造成換擋卡頓。

其次是變速箱的問題，變速箱油不足、變質(zhì)或型號不對，影響內(nèi)部齒輪潤滑和換擋機(jī)構(gòu)工作，會(huì)讓換擋不順暢。同步器磨損或損壞，無法讓輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速同步，還有換擋撥叉變形或損壞，都會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋卡頓。

再就是駕駛員操作的問題，比如換擋時(shí)離合沒踩到底，換擋時(shí)機(jī)不對，速度與檔位不匹配，包括低檔高速和高檔低速這兩種情況。還有離合器配合不好，放快容易熄火，放慢容易頓挫，以及換檔時(shí)機(jī)掌握不好，不同車型、排量的換檔時(shí)機(jī)都不同。

總之，要解決手動(dòng)擋換擋卡頓的問題，得先確定具體原因，如果是操作問題，要注意規(guī)范操作；如果是硬件故障，就要及時(shí)檢修更換相關(guān)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）