汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的溫度不是一個(gè)固定值，會(huì)受到多種因素的影響。

一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁上部溫度在 120 至 370 攝氏度之間，氣缸壁下部低于 150 攝氏度?；钊敳繙囟韧ǔ?210 至 425 攝氏度，而燃燒室溫度能達(dá)到 2000 至 2500 攝氏度。

在活塞壓縮終了時(shí)，汽缸內(nèi)溫度可達(dá) 300 至 500 攝氏度，汽油噴入汽缸被點(diǎn)燃后，瞬間溫度能急劇上升到 1500 至 1800 攝氏度，這差不多是汽缸能達(dá)到的最高溫度。

汽車正常運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的整體溫度通常在 200 至 300 攝氏度左右。

這些溫度的差異主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)、燃燒效率、冷卻系統(tǒng)的效果等決定的。

要想讓發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)溫度保持在合適的范圍，良好的冷卻系統(tǒng)至關(guān)重要。比如，水冷系統(tǒng)通過循環(huán)冷卻液帶走熱量，風(fēng)冷系統(tǒng)則依靠空氣流動(dòng)散熱。

車主們平時(shí)要注意保養(yǎng)冷卻系統(tǒng)，定期檢查冷卻液的量和質(zhì)量，確保其正常工作。還要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的使用方式，避免長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷工作，這樣能減少發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的風(fēng)險(xiǎn)，讓缸內(nèi)溫度更穩(wěn)定，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）