點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，ECU 接收各傳感器傳來的信號(hào)，按照存儲(chǔ)器中的程序和數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)算出最佳點(diǎn)火提前角和通電時(shí)間，接著向點(diǎn)火器下達(dá)指令。

汽油機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)里，點(diǎn)火系統(tǒng)很重要，它利用電火花來點(diǎn)燃混合氣體。從汽車的 12 伏電池產(chǎn)生超高電壓，依次傳至每個(gè)火花塞，點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的燃油空氣混合物。

接觸晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)，主要區(qū)別在斷路器觸點(diǎn)和點(diǎn)火線圈之間的主測試電路。在輔助觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)中，觸點(diǎn)閉合時(shí)，電流不會(huì)從閉合的觸點(diǎn)直接流向點(diǎn)火線圈的初級(jí)。

點(diǎn)火系統(tǒng)工作時(shí)，會(huì)根據(jù)各種傳感器的信號(hào)，分析、計(jì)算、判斷，從而精確控制和選擇最佳點(diǎn)火與噴油時(shí)刻及噴油量。還會(huì)按照氣缸的點(diǎn)火順序，有規(guī)律地給火花塞提供能量充足的高壓電。

總之，點(diǎn)火系統(tǒng)就是通過一系列精準(zhǔn)控制和能量傳遞，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和高效燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）