發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條壞了會(huì)有不少癥狀。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生異響，尤其是在啟動(dòng)或者怠速運(yùn)行時(shí)，噪音會(huì)明顯增大。

還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的情況，這是因?yàn)榭赡苡绊懥送馆嗇S和曲軸的同步性，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，甚至失去動(dòng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)也可能變得困難，原因在于曲軸與凸輪軸時(shí)間難以協(xié)調(diào)。

而且，發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)下降，像油耗會(huì)增加，動(dòng)力也會(huì)顯得不足，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈還會(huì)亮起。

那怎么檢查正時(shí)鏈條呢？

可以用彈簧秤檢查鏈條三處或更多地方的伸長(zhǎng)量，如果超過使用長(zhǎng)度就要及時(shí)更換。

還能用游標(biāo)卡尺檢測(cè)汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度，超過極限就得換。

另外，用游標(biāo)卡尺監(jiān)測(cè)拉鏈和鏈條減震器的厚度，超過使用期限也得換。

正時(shí)鏈條是由潤(rùn)滑油來潤(rùn)滑的。

正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條作用一樣，但工作原理有別。

正時(shí)皮帶結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作時(shí)不需要潤(rùn)滑，比較安靜，安裝維修方便。

不過它是橡膠類部件，用久了會(huì)磨損老化，要定期觀察保養(yǎng)，一旦斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)就亂套，零件會(huì)損壞。

像 vika EA888 正時(shí)鏈套裝就有優(yōu)勢(shì)，它的 STO 張緊器殼體是 HT250 鑄鐵做的，強(qiáng)度比壓鑄鋁高，不容易變形，布氏硬度也高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的剛性、強(qiáng)度、耐磨性、耐熱性都比其他品牌的殼體好。

柱塞外徑擴(kuò)大了，讓張緊器與導(dǎo)軌接觸面積加大，穩(wěn)定性提高，震動(dòng)和噪聲減少。

STO 張緊器柱塞彈簧經(jīng)過強(qiáng)化處理，抗疲勞性和結(jié)構(gòu)剛性比原廠的更出色。

泄壓閥用 PA6620Cr 材料制造，硬度高，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，不容易磨損，閥口縮小，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或高轉(zhuǎn)速時(shí)，能保證張緊器工作時(shí)高壓油腔內(nèi)阻尼恒定，提高產(chǎn)品性能。

要是需要更換正時(shí)鏈條，一定得檢查鏈條的伸長(zhǎng)量、檢測(cè)汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度、查看正時(shí)鏈條的伸長(zhǎng)、磨損、折斷情況，以及檢測(cè)拉鏈器的厚度和鏈條減震器的厚度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）